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    熱銷定尺42crmo合金管 規格全

    發布日期:2020/4/23 19:40:23作者:山東武恒金屬制品有限公司點擊:20

      熱銷定尺42crmo合金管 規格全

      42crmo合金管的鑄造方法,其特征在于具體包括下 列步驟:

      ①.根據42crmo合金管的通孔結構尺寸計算通孔砂芯澆注時所產生的浮 力;

      ②.根據42crmo合金管通孔結構尺寸和浮力設計水冷芯骨,包括尺寸、形 狀、加強筋設置方案;

      ③.檢測水冷芯骨的剛性;

      ④.檢測水冷芯骨的耐水壓性能,應能承受0.1Mpa水壓試驗10 分鐘無滲漏;

      ⑤.將水冷芯骨配箱后,連接好進、出水管;

      ⑥.澆注;

      ⑦.澆注時或澆注結束后通水冷卻,通過控制冷卻水流量控制出 水口水溫不超過80℃;

      ⑧.按工藝規定時間關閉冷卻水;

      ⑨.其余按常規操作。

      所述水冷芯骨剛性的檢測可按下述方法進行:以水冷芯骨兩端 為支點,支點之間的間距不小于通孔長度,兩支點之間的中點為力 點,加兩倍浮力的負荷,水冷芯骨的變形不超過0.5mm。

      所述水冷芯骨通冷卻水的時間通常為42crmo合金管規定保溫時間的1/2。

      本發明的技術效果:

      1)按現有技術生產小型低速柴油機軸承座,每只軸承座至少 需要八只芯撐。這些芯撐破壞了軸承座的整體性,42crmo合金管提交前必須 用碳弧氣刨刨去芯撐、焊補、打磨平整。僅此一項,每只軸承座至 少需要一個人工,還需消耗芯撐、碳棒、焊條和電能。折算費用約 300元。因孔徑較小,處理孔內壁上的芯撐很困難,往往因不能滿 足用戶要求而不能按時提交,生產計劃被打亂,工廠信譽受損害。 利用本發明,可大大減少后處理工作量,縮短生產周期。

      2)按現有技術生產低速柴油機軸承座,因42crmo合金管件大壁厚,砂 芯長時間處于高溫環境下被燒結;如果砂芯制作質量稍差或造型材 料欠佳,極易產生鋼夾砂。輕微燒結或鋼夾砂,經過努力,勉強能 夠清理,嚴重的只好報廢。采用本發明就可以解決鑄造生產中的這 類實際問題,提高生產效率,提高鋼42crmo合金管品質。

      3)現有技術所用鑄鐵芯骨,只能使用一次;本發明的無縫鋼 管水冷芯骨可反復回收使用,可進一步降低成本。


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